文章转载自“芯极速”
经历了两年的红利期，今年半导体市场急速降温。就连先前价格相对硬挺、供不应求的MCU也出现报价雪崩潮。
不过车载和工控MCU的价格仍然比较硬挺，这波库存调整主要波及的是应用在消费电子上的MCU价格。
从结构上来看，车载MCU的份额集中于国外厂商，例如意法、恩智浦、英飞凌等。但是，国内MCU市场则以消费电子为主。
（来源于中信证券研报整理）
▍市场动荡下，中国MCU厂商现状如何？
首先，我们来看下国产几家比较大的MCU厂商第三季度财报分析。
（来源于芯股悦读整理）
从Q3财报的相关数据，我们可以看出，目前国产MCU企业现状不容乐观。
●一方面是应收账款较高。
我们都知道，一家企业的应收账款在流动资产中具有举足轻重的地位。公司的应收账款如能及时收回，公司的资金使用效率便能大幅提高。
而像中微、国民技术、恒玄等MCU厂商，其应收账款大大的高于营业收入。说明他们目前供大于求，产品积压，不得不在销售过程中作出让步，如延长产品试用期和货款回款期等，使应收账款不断增加。
如若把赊销作为扩大销售的重要手段，使回收难度加大，公司的经营风险增加，公司的资金使用率也会极速下降，这对企业来说是非常不利的。
●另一方面是芯片库存历史新高！
受手机、PC等终端应用需求疲弱影响，中微、国民技术、恒玄等MCU厂商都面临短期库存提高压力，目前只能尽量与上下游业者协商，把库存努力维持在可接受的水位，期盼导致市场消费力道不振的外在变数，如通膨、升息等因素带来的冲击逐渐降低，带动供应链的库存逐渐去化。
反观台系MCU厂商方面。台系MCU厂商主要包括如盛群、新唐、凌通、松翰、应广、紘康、九齐、笙泉等。其中，新唐32位元MCU比重较高，且获台积电产能奥援。盛群虽以8位MCU为主，同时也持续扩增32位MCU战力，其年出货4,万颗，年增44%。
关于近期MCU竞争市况，盛群表示，先前遭遇的中国本土MCU低价竞争一事，后续得知主要价格干扰来自通路商，由于先前MCU缺货涨价，通路商囤积不少库存，但目前MCU价格不太有上涨空间，通路商开始抛售。
现阶段拉货放缓有几个原因，包括中国运输成本高昂，如货柜等。出口部分，产品若体积大、单价不佳、利润不好时就不太好卖，导致厂商不愿意接单，后续得观察货运成本下滑状况。当然也得观察上游晶圆厂变动、库存去化状况等，如果没变动，市场又有需求，可能使得MCU价格不容易跌，现在很难看太远。
消费电子终端需求不振，供应链上下游皆把「去库存化」作为优先选项。IC设计、代理通路商等普遍认为，库存去化完毕至少要到年中。而台系大厂盛群则释出保守展望，估计恐怕再递延到年第3季，库存方才有机会回到较正常的水平。
MCU价格方面，盛群倾向不作调整，就算上游晶圆厂再涨价，盛群也会尽量自行吸收，主要力拼通过产品组合维持一定的毛利，较难转嫁成本给下游客户。
新唐表示，对于库存与价格部分，出货给客户的产能确实很多未去化完毕，目前对于何时消化完毕并不明确。MCU价格目前也并未有明显价格调整，不过确实收到很多客户端的降价要求。
▍升级转型，MCU们紧急应变库存风暴
由于工业、车用芯片需求长期被看好，当下动荡的大环境、也间接证实其坚韧性。反观3C、消费性产品不单只有景气波动问题，还有步入需求饱和的情况。
随着车规级芯片的高位需求，现有不少国产MCU厂商已开始升级转型。根据各企业
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