年9月25日，八路军在平型关为了配合第二战区的友军作战，阻挡日军攻势，由师师长林彪、副师长聂荣臻指挥，充分发挥近战和山地战的特长，首次集中较大兵力对日军进行的一次成功伏击战，八路军在平型关取得首战大捷。平型关大捷是平型关战役中的一场局部战斗，是整体战役失败情况下局部取得的胜利。师是八路军的最精锐部队，师将士全体出动，总兵力1.5万人。参加此战军官，在年授衔时，有人被授予少将以上军衔（将军比例高达2%），其中元帅4位，大将1位，上将11位，中将36位，少将位。
在被歼日军的数量上，长期以来也是众说纷纭，较为常见的有、、，较为少见的有、、60。歼敌人的说法最早来自朱德年关于八路军的工作报告，20世纪80年代大陆史书，多采用这种说法。歼敌人的说法最早见于年9月26日林彪向朱德、彭德怀的报告，也是大陆90年代至今较为一致的看法。而歼敌多人的说法主要是台湾
史学家和日方学者的观点。歼敌人的说法最早见之于八路军总政治部宣传部编写的《抗战八年以来的八路军和新四军》书。歼敌人的说法出自《纪实》年5期上的《王秉璋在平型关大战中》一文。歼敌60人的说法主要是一些网站上所载的《关于平型关战役的基本事实》一文。
在日军番号问题上，聂荣臻回忆说，被歼日军主要是21旅团辎重和后卫部队①。八路军师团《平型关战斗详报》说：“此次敌参加作战部队为第五师团之21旅团（十九联队二十联队）输卒队及少数机械车队。”②据日方出版的《第21联队战史》、《第11联队战史》等较为原始的资料和可信度较高的著作，进入八路军伏击圈的是两支日军部队：一支是从平关返回灵邱的第六兵站汽车队，搭载日军换防部队一部，属于第21旅团，另一支是携带大批物资从灵邱向平型关前线支援的21旅团步兵第21联队辎重队③。中国台湾和海外学者看法较一致，也认为被歼日军主要是日军补给辎重车队，如台湾学者认为被八路军伏击的日军“仅一个补给队一陆上运输队”④,日方著作认为“第五师团非战斗部队补给部队”⑤。美国学者则认为是“板垣第五师团后方的一支补给辎重车队”⑥。由此可见，被歼日军以辎重和补给部队为主当确定无疑。
在被歼敌军的数量上，据旅日学者萨苏根据日方资料的研究，日军辎重部队包括担任警卫的高桥义夫骑兵小队共计—人，加上随军的伪蒙军和穿日军后勤人员服装的朝鲜夫役，总人数接近人，战斗中被消灭人左右。第六兵站汽车队加上搭载部队人数总数不详，应该有千人左右，日方承认约人战死，据此数据推算此路受伤日军人数为人左右，此路日军伤亡总和在人左右。因此，能证实的两路日军被歼数量在人左右，伤亡总和接近人，这还没有计算日军增援部队的伤亡⑦。另据党史专家杨奎松的研究，也认为被歼日军人数约四五百人⑧。此外，可以佐证的是，年底，朱德明确地讲，平型关战斗打死了名日军⑨。由此可确定，被消灭日军在人左右应该没有问题。
在日军汽车队的战斗详报里，该队军官明确讲，这次失败的最主要原因就是武器太差，并无重武器和自动火器，缺乏自卫能力。他主张至少应当为汽车队配备重机枪一挺，并为每个小队及修理班各配备一挺轻机枪、一个掷弹筒。这说明汽车队当时拥有的主要只是步枪，至于被歼的日军辎重部队，看上去甚至比汽车队还不如，因为他们不仅没有自动火器，甚至半数左右连步枪也没有。而且，被歼灭的日军当中，很多是随军的伪蒙军和穿日军后勤人员服装的朝鲜夫役，并非真正的日本人。
日军辎重部队（后勤运输部队）参考资料：
①聂荣臻回忆录[M].北京：解放军出版社，.第页。
②中国人民解放军政治学院党史教研室.中共党史参考资料
第十六册[Z].国防大学出版社内部发行，.第40页。
③⑦萨苏.国破山河在：从日本史料揭秘中国抗战[M].济南：山东画报出版社，.第页。
④简笙簧.第八路军与平型关战役[J].国史馆馆刊，复刊2.第页。
⑤[日]日本防卫厅战史室.华北治安战[M].天津市政协编译组，译.天津：天津人民出版社，.第44页。
⑥[美]费正清、费维恺.剑桥中华民国史下[M].谢亮生，译.北京：中国社会科学出版社，.第页。
⑧杨奎松.关于平型关战斗的史实重建问题[J].社会科学论坛，6.第39页。
⑨毛泽东、朱德.八路军的战略和战术[M].上海生活出版社，..第36页。
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